高合：
只要不公布销量
我便是第一
(资料图片仅供参考)
有细心的车友可能会发现，去年话题度满满，时不时在消费者面前刷脸的高合汽车，自从去年9月开始，已连续近11个月没有公布销量成绩。公众能看到的只有各种花哨的宣传文章，实际数据却是一点不提，完全雪藏起来。
每当提到高合，公众的第一印象便是“贵”，在高合HiPhiY还未上市前，最低配车型裸车价格都要57万元。一个新手玩家就敢这么豪横，真不知道底气源自哪？而第二印象便是“有钱人的大玩具”，只能远观不敢亵玩。这种想当又想立的人设，成功让高合玩脱了轨。
日前，由高合推出的全新HiPhi Y正式上市，价格上对比前辈们会“亲民”点，但不多，也要33.90万起步，反而是激起了市场的一片骂声，喜获“高合不坑穷人”的美名。
正如开头所讲的“有钱人的大玩家”，高合汽车从诞生之初，就完全没有把“平民玩家”放进眼中，价格直接罗列到60万区间。不太厚道的定价区间，也让高合汽车敢于应用各种花哨的语言，主打的便是赛博朋克和未来。
但到了HiPhi Y，即使是放在C位，HiPhi X和Z这两位哥哥甘当绿叶，也能明显感受到HiPhi Y的平庸感。虽还保留着展翼门和可编程智能大灯，但线条和型面处理明显更为拘束，曾经活力满满的少年，终将被社会磨砺圆润，第一眼看过去完全没有了初见高合HiPhi X时的惊艳感。
此外，从价格区间上看，30-50万区间是国内新能源市场最火热的区域，不仅是BBA电气化的重要领域。还有蔚来ES6、小鹏G6、理想L7等众多新流量选手，市场内部竞争俨然进入白热化阶段。原本瞧不上普通消费者的高合，突然“自降身价”入局，不能说不讨喜，反正网络上的差评铺天盖地。
作为一款定价最高80万的豪华纯电品牌，高合汽车却是出名的“技术菜鸟”。对的，你没听错，别看高合的口号喊得很响亮。但其电池是宁德时代的，电机是联合汽车电子有限公司，代工是起亚，智能驾驶系统是蹭英伟达的技术。怪不得不少网友表示“高合汽车除了牌子是自家的，其他的都是别人赞助的”。在技术壁垒愈发严重的当下，高合汽车的路子真的是越走越窄。
同时，高合汽车还存在亮点不足的痛点，每当谈及高合汽车，唯一的话题便是“贵”。而像谈到小鹏，首先想到的便是出色的智能驾驶技术；理想汽车的“奶爸”人设，手握冰箱空调电视三件套。反观高合汽车，智能驾驶、娱乐、空间都下了功夫，结果却是“样样有，样样不通”。
听过高合汽车名号的车友，想来或多或少都听过其在去年的涉嫌销售欺诈事件，名声属实臭了不少。在2022年7月份，50位车主集体投诉高合汽车，在音响、内饰和电池存在虚假宣传现象，要求退一赔三。例如，宣传的是Meridian英国之宝品牌音响，结果到手确是国产的普通品牌；宣传的是内饰材质使用半苯胺真皮，结果整车只有犄角旮旯用到半苯胺真皮，大部分用的都是人造革；宣传的是97千瓦时的动力电池容量，到手却缩水到了94.3千瓦时。这一桩桩事件，配合其近60万起步的售价，显得格外讽刺。都这么贵了，不想着如何提升服务质量，却只想从用户兜里掏钱？成功打消了本就不多的路人缘。
一波未平一波又起，还没等虚假宣传的事情解决完，高合汽车又被曝光“记录仪信息泄露”的负面问题。按照车主的介绍，其车上的行车记录仪能够通过车主互联接受到其他高合车主的信号，并读取记录仪的信息。好家伙，信息泄露、科技含量低、虚假宣传几个大坑，高合汽车是一个没放过。如今，HiPhi Y的上市，势必会受到此前负面信息的影响。
如今的国内新能源汽车市场，早已度过了“草莽年代”，不再是只看品牌不看实力。几家大牌车企随意组装就能卖出个大价钱的日子，早已一去不复返。当下的用户对市场变化的敏锐度更高，只有重视科技、技术、运营的车企，销量才会越来越好。而高合汽车明显不在这一行列，没有闪光点，价格虚高，还存在最让人难以忍受的虚假宣传，很难收获国内消费者的心。
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